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            南京光伏產品首乘鐵海聯運班列出口

            日期:2019年04月04日

            來源:人民鐵道報

            本報南京4月3日電(記者孫業國 通訊員謝田)4月3日11時,南京首趟鐵海聯運班列46707次滿載著46個標準集裝箱的光伏產品,駛出堯化門貨場,直奔401公里外的上海蘆潮港,標志著南京鐵海聯運通道正式打通。

            地處長江之濱的江蘇南京,堅持工業興市,2018年新型電子信息、綠色智能汽車、高端智能裝備、生物醫藥與節能環保新材料四大先進制造業出口增長8.7%,出口經濟發展勢頭強勁。貨物一般通過汽運至上海港口,然后登船出海。中國鐵路上海局集團有限公司主動服務地方經濟社會發展,發揮京滬線滬寧段運能釋放的優勢,暢通滬寧區域鐵路沿線城市出口商品出海通道,探索開行南京、蘇州、無錫等地至上海港口的鐵海聯運班列。

            為了滿足南京光伏產品出口客戶需求,上海局集團公司下屬的南京貨運中心與中鐵集裝箱運輸有限責任公司上海分公司聯合成立項目部,設計定時定點定量的鐵海聯運班列開行方案;共同開展市場營銷,深入企業宣傳鐵路運輸優勢,上門測量產品包裝尺寸,量身定制裝箱方案,盡可能提升鐵海聯運服務性價比。與此同時,他們根據船期要求,優化受理、制票等辦理流程,倒排裝箱時間,鐵海聯運班列在滬寧之間的運行時間由普通貨物列車的2天壓縮到7個小時,確保鐵路運輸環節高效便捷。據南京市有關負責人介紹,南京借助鐵路優勢,打通快速出海通道后,將進一步促進當地出口經濟發展,鐵海聯運班列將很快實現“天天班”。


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